5 luriga tecken på att din bil håller på att gå sönder
Vi kan tjäna pengar på länkar på den här sidan, men vi rekommenderar bara produkter vi tillbaka. Varför lita på oss?
Det är lätt att ta våra bilar för givet. Gå in, vrid nyckeln, sätt dem i växel och gå av med så lite ansträngning som det krävs för att knacka på foten. Bilar fungerar - utom när de inte gör det. Om du ser upp för dessa enkla skyltar kan du rädda dig från problem på vägen (bokstavligen).
1. Det finns mycket av miles på din kilometerteller.
Varje minut din bil rör sig orsakar lite slitage på alla delar. Dessa ägarmanualer - du vet, den boken som har samlat damm i din handske låda - borde berätta du när du ska byta vitala vätskor, som olja, och när du ska rotera dina däck och utföra annan nyckel underhåll. Om du inte har haft en check-up på ett tag kan det vara dags att ta med din bil till din lokala Midas.
2. Däcken är låg.
Tänk på det som sneakers - när de förlorar för mycket slitbanan kan de inte ta sig längre längre och du glider. Du kan alltid kontrollera ditt däckmönster med hjälp av penny-testet: Sätt ett öre i slitbanan upp och ned så att toppen av Lincolns huvud pekas in i däcket. Om du kan se alla Abe i något av spåren är din slitbana för låg och det är dags att få nytt gummi.
Som sagt, om det är nära eller om du bara har lite förändring, Midas kommer också att kontrollera däckslitaget gratis som en del av det gratis Midas Touch Courtesy Check-programmet. De hjälper dig också att byta till vinterdäck när körförhållandena ändras.
3. Din olja tar slut.
Om du tar in din bil regelbundet för att få den underhållen, behöver du förmodligen inte oroa dig för det här. Du bör ändå kontrollera motoroljan med några månader ändå, bara för att se till att denna nyckelfluid inte läcker.
Här är en oljekontrolluppdatering om det har gått en minut:
Se till att din bil är parkerad på en plan yta och stängd av (även om den hjälper till att köra den i några minuter först för att få vätskorna att röra sig) och öppna huven. Ta sedan av oljestickan från sin plats, torka av den på en ren trasa eller pappershandduk och tryck tillbaka den hela vägen in i hemmet och dra tillbaka den igen. Om allt går bra, bör resten stiga upp någonstans mellan de två ledmarkeringarna nära botten. Om den är låg kan du fylla på den med en ny fjärdedel eller två själv - se till att du använder den typ av olja som anges i bruksanvisningen. Eller gå till Midas där deras mekanik kan göra allt åt dig.
4. Dina bromsar ser (och luktar) roliga.
Bromsarna består av massor av separata komponenter - kuddar, rotorer, hydraulcylindrar, slangar - och de behöver alla vara i funktionsdugligt skick. Men vissa frågor är vanligare än andra. Skrikar de? Det är troligen rotorerna. Luktar de som brinnande hår eller plast? Det är förmodligen kuddarna. Om endera händer regelbundet kan det vara ett tecken på att dessa delar - som är utformade för att slitna ut över tiden - måste bytas ut.
5. Kontrollmotorns lampa är på.
Detta kan helt enkelt indikera att du glömde att skruva fast gaslocken tillräckligt tätt... eller det kan innebära att din bil behöver hjälp pronto. Oavsett, när det börjar bör du ta ditt fordon till en av Midas 1 000 plus platser ASAP så att de kan hjälpa dig att avgöra problemet innan det blir farligt.